Оборот строительных отходов в Ленобласти возьмут на общественный контроль

Активисты Всероссийского общества охраны природы в рамках проекта «Экорейд» займутся экологическим мониторингом и выявлением несанкционированных точек хранения строительных отходов. 

С данной инициативой общественники выступили по итогам рабочей встречи представителей Правительства Ленобласти с подмосковными коллегами, которая прошла в Красногорске, в «Центре управления регионом». В состав делегации вошли: Председатель Комитета государственного экологического надзора Маринэ Тоноян, Председатель Комитета по обращению с отходами Алексей Пименов, Председатель Комитета цифрового развития Денис Золков и другие. 

Участники встречи обсудили первые итоги работы системы по контролю за транспортировкой и утилизаций стройотходов в Московской области.  

По статистике, большой объем строительных отходов в Подмосковье поступает после сноса домов в рамках столичной программы реновации. Однако и в самой области такого мусора образуется достаточное количество.  

Несмотря на то, что такие отходы относятся к IV-V классу экологической опасности (мало или совсем не опасны), их незаконные свалки не только не радуют глаз, но и наносят природе вред. 

Губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил ввести тотальный цифровой контроль за машинами, обеспечивающими перевозку строительного мусора, и исключить транспортировщиков, которые используют незаконные схемы. Результатом стала автоматизированная система учета и выдачи специальных разрешений на перевозку.  

С 1 июня в Московской области застройщики, технические заказчики, транспортные компании и управляющие организации могут перевозить строительные отходы только при наличии разрешения. 

Разрешение на перевозку строительного мусора выдается при условии, что он будет выгружен на специальной площадке. Сейчас в Подмосковье уже создано 11 площадок для утилизации стройотходов, а до конца года их будет 15. По расчетам, этого должно хватить, чтобы справиться и с «местным» мусором, и с отходами столичной реновации.  

На текущий момент открыто более 1 500 электронных кабинетов и сформировано более 30 000 электронных талонов. 

Ранее активисты Всероссийского общества охраны природы вместе с сотрудниками ГИБДД и Министерства экологии Московской области вышли в рейд по выявлению незаконных перевозчиков строительных отходов.  

Участники рейда выявляли перевозчиков строительных отходов, которые нарушают нормы и выгружают строительные отходы «на грунт» (в карьеры, в леса, на обочины дорог) вместо того, чтобы отвозить их на строительные площадки. При достаточных основаниях у нарушителей изымали технику и отправляли на штрафстоянку. 

Напомним, с сентября 2021 года нарушителей начнут штрафовать: граждан в размере до 5 000 рублей, ИП в размере до 40 000 рублей, юр. лиц до 250 000 рублей. 

По словам Председателя ВООП в Санкт-Петербурге Дмитрия Захарова, участники проекта «Экорейд» будут перенимать опыт подмосковных коллег и осуществлять функции общественного экологического контроля за транспортировкой строительных отходов в северной столице: «Необходимо ужесточить нормативно-правовую базу, прописать требования к транспортировке и складированию строительных отходов. Только создание понятных правил и строгий общественный контроль позволят систематизировать отрасль, а также выявить серых возчиков и все несанкционированные точки утилизации стройотходов».