Категория : Мурманская область

На Северном флоте стартует вторая часть экспедиции к Новой Земле

Военнослужащие Северного флота готовятся ко второму этапу экспедиции на архипелаг Новая Земля, участники которой дойдут до губ и островов на спасательном буксире СБ-523, обследуют места стоянок экспедиций Владимира Русанова и Петра Пахтусова, реконструируют стелу и установят мемориальную доску на архипелаге, сообщил командир 86-го аварийно-спасательного отряда капитан первого ранга Валерий Рекало.

Вся экспедиция Северного флота к Новой Земле, состоящая из двух этапов, уникальна, говорят на флоте. Впервые в его истории проводится столь детальное и масштабное обследование архипелага. Прежде всего, острова Южный, по которому прошел маршрут первого этапа экспедиции.

Он начался в первых числах июня. Экспедиционный отряд Северного флота совершил рейд по маршрутам первых пересечений Южного острова архипелага Новая Земля. Впервые подразделение береговых войск Северного флота на штатных двухзвенных вездеходах «Витязь» выполнило задачу там, где ранее только первопроходцы XIX века сумели пересечь Южный остров на легких собачьих упряжках.

По сообщению пресс-службы флота, военнослужащие преодолели около 900 километров в тяжелейших условиях арктического бездорожья. Они пересекли остров вдоль и поперек от Карского до Баренцева моря, достигли самой северной точки своего маршрута — пролива Маточкин Шар, а также обследовали исторические места стоянок и зимовья первопроходцев Новой Земли.

Максимально облегчить условия перехода помогло 3D-моделирование маршрута движения с использованием пакета прикладных программ, поступающих на снабжение геоинформационных систем. Маршрут выбирался таким образом, чтобы свести к минимуму резкие перепады высот, а также форсирования рек в каньонах.

Одним из условий экспедиции стала ее максимальная экологичность: весь мусор с мест привала североморцы увозили с собой для дальнейшей утилизации.

Во время переходов по маршруту удалось избежать опасных встреч с белым медведем. На ночлег военнослужащие располагались внутри вездеходов, питались индивидуальными рационами, которых было взято с двойным резервом. В походных условиях несколько раз была организована баня в палатке.

Примерно в то же время, когда военнослужащие и техника будут перебазированы с Новой Земли на Кольский полуостров самолетами военно-транспортной авиации, к Новой Земле отправится уже второй экспедиционный отряд. Его основу составляют представители соединения спасательных судов Северного флота, которые повторят морские маршруты первых исследователей Новой Земли.

Как рассказал командир 86-го аварийно-спасательного отряда капитан первого ранга Валерий Рекало, второй отряд выдвинется к северным широтам 5 июля.

«Ставится задача обследовать, присмотреться и определить, что можно дальше сделать при более глобальных экспедициях. Участвует спасательное буксирное судно, у нас есть группы для обследования берегов – есть плавсредства, чтобы близко подойти», — рассказал Рекало.

Одна из главных целей экспедиции – историческая. Участники похода панируют восстановить стелу, которая была сооружена на архипелаге в 1936 году в честь спасения ледокола «Сибиряков» экспедицией ЭПРОН.

«В губе Каменка планируем установить памятную плиту первопроходцу-исследователю Новой Земли Петру Пахтусову. Мы знаем координаты. После этого будет исследование других губ, артефактов, фотографирование берегов», — добавил командир аварийно-спасательного отряда.

Кроме того, участники экспедиции надеются найти следы экспедиций Пахтусова, а также Русанова 1911 года, когда он на моторно-парусной яхте «Полярная» обходил южную часть архипелага.

«Новая Земля – важнейший пункт для Северного флота и России. В первую очередь надо восстановить инфраструктуру, обследовать, привести в порядок и экологию, сделать все необходимое», — добавил Рекало.

Как рассказал старший помощник капитана Евгений Тимилов, работать участникам экспедиции предстоит в сложных условиях. Тем, кто летом отправляется в отпуск в теплые края, трудно представить себе, что у Новой Земли температура воздуха в это время поднимается чуть выше нуля. Участники похода запасаются теплыми вещами и надеются, что льды не вмешаются в планы экспедиции.

«Судно у нас финской постройки, спущено на воду в 1983 году. За 30 лет своей истории оно успело походить по морям, в свое время выполняло задачи на Кубе, в Атлантическом океане, на Шетландских островах. Сейчас по сроку службы выполняет задачи преимущественно в Баренцевом море», — рассказал Тимилов.

Он добавил, что часть работ будет проводиться в районе Карских ворот – районе со сложными гидрометеорологическими условиями, с постоянной сменой ветров, низкими температурами, дрейфующим льдом.

«Судно способно работать в любых условиях, у него неограниченная мореходность, препятствий нет», — отметил помощник капитана.

Источник: РИА Новости

В Лапландском заповеднике обнаружено два новых вида насекомых

В Лапландском государственном заповеднике в Мурманской области в 2017 году выявили 196 новых для этой территории видов насекомых и целый ряд видов, которые редко встречаются в северных районах Европы и являются новыми для фауны Мурманской области и европейской части России, сообщает Минприроды РФ.

Группа приглашенных в Лапландский заповедник исследователей-энтомологов собрала и обработала тысячи экземпляров насекомых. В процессе определения наездников-ихневмонид выяснилось, что два вида ранее не были известны науке. Исследования стали продолжением работы по изучению энтомофауны Лапландского заповедника, кадастр которого включает 1434 вида насекомых из девяти отрядов.

Лапландский заповедник создан в 1930 году, это один из старейших заповедников страны. Его главное предназначение — сохранение северной тайги, горных тундр и популяции дикого оленя. 15 февраля 1985 года ЮНЕСКО включило Лапландский заповедник во Всемирную сеть биосферных резерватов.

Всего в Лапландском государственном биосферном заповеднике произрастают 100 видов растений, 25 видов лишайников и семь видов грибов, занесенных в Красные книги регионального и федерального уровней.

 

Источник: ria.ru

Безопасные для экологии технологии введут в Мурманской области

Предприятия по переработке рыбы и морепродуктов в Мурманской области переведут на безопасные для озонового слоя и климата технологии.

По словам директора департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдина Инамова, стартовал проект, в рамках которого в 2018-2021 годах на территории Мурманской области планируется вывести из обращения фторсодержащие парниковые газы и озоноразрушающие вещества на одном или нескольких предприятиях региона. Предусмотрено также создание учебного центра повышения квалификации персонала, занятого добычей и переработкой рыбы, сотрудников и специалистов местных природоохранных и контролирующих органов, преподавателей средних и высших профильных учебных заведений.

Нуритдин Инамов отметил, что реализация этого пилотного проекта внесёт заметный вклад в сохранение окружающей среды, будет способствовать выполнению Российской Федерацией обязательств, взятых на себя в рамках международных соглашений.

 

По материалам: РИА Новости

Фото: РИА Новости

Россия вышла в лидеры по экологическим технологиям в Арктике

Россия вышла на лидирующие позиции в мире по применению экологических технологий в Арктике. Об этом сообщил глава комитета Госдумы по экологии Владимир Бурматов в понедельник 5 февраля в Мурманске на выездном заседании.

«Сейчас по некоторым технологиям в Арктике Россия является пионером в этой сфере или, по крайней мере, не выбивается из числа тех стран, которые являются наиболее успешными игроками в Арктической зоне», — сказал Бурматов.

Например, хранилище радиационных отходов в губе Андреева в Мурманской области, где находятся радиоактивные элементы с атомных ледоколов и подлодок ВМФ. Здесь в течение 15 лет с участием специалистов России и других стран был реализован проект по созданию системы обращения с отработавшим ядерным топливом для его последующей транспортировки. В 2017 году начался вывоз отходов на переработку в Челябинскую область на ПО «Маяк».

Еще один успехом Бурматов назвал работу Минобороны по ликвидации накопленного ущерба в Арктике.

 

По материалам: ТАСС

Фото: ТАСС

В жилой зоне Мурманска установлена автоматическая станция мониторинга шума

Мурманский морской торговый порт установил в жилой зоне города автоматическую станцию мониторинга шума — специальный комплекс SV 277. Он разработан российской компанией «Алгоритм – Акустика». В качестве первичного преобразователя в станции используется высокочувствительный микрофон, защищенный от воздействия внешней окружающей среды: дождя, снега, ветра, перепада температур.

Комплекс на основе прибора Алгоритм — 05 выполняет одновременные измерения большого количества акустических параметров. Данные измерений в режиме реального времени передаются по сети Интернет в диспетчерскую порта и автоматически записываются в историю с шагом записи до 2 миллисекунд.

В случае если показатели уровня акустической нагрузки будут приближаться к верхней границе установленных санитарными нормами значений, диспетчер сможет оперативно принимать меры по выявлению источника шума.

Введение в эксплуатацию станции мониторинга шума стало очередным шагом мурманских портовиков по внедрению на предприятии системы экологической диспетчеризации.

По материалам: ecoyear.ru

Фото: ecoyear.ru