Категория : Камчатский край

Нелегальный деликатес с Камчатки вывозят почтой

1 июня на Камчатке официально стартовала «красная» путина, однако нелегальные добытчики свое черное дело уже давно поставили на поток. Незаконно добытая красная икра на «большую землю» отправляется едва ли не в промышленных масштабах

«Мы знаем, что браконьеры наладили схему отправки крупных партий изготовленной кустарным способом икры почтовыми посылками и в багаже пассажиров, вылетающих за пределы полуострова, — рассказывает зампредседателя Заксобрания Камчатского края Роман Гранатов. — Летом, когда идет лососевая путина, количество отправленных с полуострова посылок вырастает почти вдвое. В аэропорту почти всегда можно встретить людей, которые просят вылетающих граждан за денежное вознаграждение взять в багаж коробку-другую».

Проблема настолько серьезна, что краевые депутаты были вынуждены провести специальное заседание, куда пригласили представителей Россельхознадзора и «Почты России».

«Почтовики ссылаются на тайну почтовых отправлений. Аэропортовые службы говорят, что все происходит в пределах правил и нормативов перевозок багажа, установленных авиакомпаниями», — говорит Гранатов. — Такими способами икра вывозится практически в промышленных объемах».

По некоторым данным, только за сентябрь — декабрь 2017 года по этим каналам было отправлено около 240 тонн икры на сумму более 750 миллионов рублей.

Первым тревогу забил Россельхознадзор. Еще лет пять назад управление этой федеральной службы по Камчатскому краю и Чукотскому АО пыталось прекратить икорный транзит, ссылаясь на федеральный закон о почтовой связи. В перечне запрещенных к пересылке — скоропортящиеся продукты питания. Икра к таковым, безусловно, относится. Однако существует тайна переписки и почтовых отправлений. Ограничение этого права допускается только на основании судебного решения или в силу чрезвычайных обстоятельств.

Если сотрудник авиационной безопасности через рентгеновский интроскоп видит, что в посылке взрывчатка или оружие, то на самолет такой груз не попадет. С икрой сложнее. Интроскоп может идентифицировать ее с высокой степенью вероятности. Но если остается сомнение, то вскрывать посылку нельзя. По нормативам икру нужно хранить и транспортировать при температуре от минус четырех до минус 18 градусов. При пересылке ее по почте никто такой температуры не гарантирует. Тех, кто подобный груз отправляет и получает, условия перевозки волнуют мало.

«Решить проблему на местном уровне мешают пробелы в федеральной нормативной базе», — считает Роман Гранатов. — Необходимо проработать поправки в федеральные авиационные правила перевозки багажа».

В свою очередь, Федеральное агентство по рыболовству считает, что ситуация будет исправлена благодаря новой системе ветеринарной сертификации. С помощью «Меркурия» можно будет полностью проследить путь продукта от вылова до потребителя. Нелегальная икра без соответствующих документов в продажу не попадет.

 

Источник: ecoportal.su

Новые оптические приборы повысят уровень исследования морских млекопитающих

За лето 2018 г. сплошные учеты китов, дельфинов, тюленей и каланов планируется провести четыре раза. Это позволит получить наиболее полную информацию о численности и распределении животных по акватории во время сезонных миграций.

В этом году для учётов китообразных и ластоногих в заповедной акватории морские биологи будут использовать современные бинокли и подзорные трубы. Оборудование поступит в распоряжение учёных в рамках трёхлетнего проекта «Китовая заводь», который Кроноцкий заповедник реализует совместно с Благотворительным фондом «Красивые дети в красивом мире». В июне текущего года стартует второй этап «Китовой заводи» – природоохранной программы по исследованию, охране морских млекопитающих Кроноцкого заповедника и их среды обитания.

Параллельно наблюдать за животными с берега и вносить данные о встреченных китообразных и ластоногих в учётные листы будут сотрудники службы охраны, базирующиеся на тихоокеанском побережье заповедника.

«Новое оборудование позволит вывести работу по исследованию морских млекопитающих на качественно новый уровень. Многофункциональные оптические приборы с объективами большого диаметра обеспечивают наблюдателям широкий обзор и яркость изображения. Некоторые бинокли оснащены лазерными дальномерами, позволяющими наблюдать за животными с расстояния 1,2 километра. Всё оборудование водонепроницаемое», – пояснил заместитель директора по развитию познавательного туризма ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник» Роман Корчигин.

Современными оптическими приборами оснастят и катер Кроноцкого заповедника «Анисифор Крупенин». С борта судна участники экспедиций смогут наблюдать за животными и фиксировать встречи с ними в специальных журналах – путешественники будут изучать обитателей морской стихии и делать вклад в их сохранение.

Напомним, что в акватории, на островах и тихоокеанском побережье Кроноцкого заповедника обитает более 20 видов морских млекопитающих. Большинство из них внесено в Красную книгу России. В числе краснокнижных видов сивучи, каланы, антуры, серые и горбатые киты, морские свиньи.

Источник: ecoyear.ru

К 2030 году Камчатка перейдёт на возобновляемые источники энергии

До 2030 года Камчатка практически полностью может перейти на возобновляемые источники энергии. Точнее на 92-94%, поскольку останутся некоторые локальные энергоузлы, в которых переход на возобновляемые ресурсы нецелесообразен.

Сейчас доля ВИЭ в энергетическом балансе Камчатского края составляет менее 20% (по объёму установленной мощности). Это малые гидроэлектростанции, одна ветряная электростанция и источники энергии, работающие на геотермальном носителе. Основной объём энергоснабжения региона обеспечивают две крупные ТЭЦ, работающие на природном газе, и более 300 источников генерации, использующих дизельное топливо.

Полномочным представителем Президента на Дальнем Востоке Юрием Трутневым было поручено Минэнерго совместно с «Газпромом» и «Русгидро» разработать Программу развития энергетики Камчатки с учётом развития гидро-, геотермальных и ветровых источников.

 

Источник: nuus.ru

Кладбище кораблей приносит ущерб в 1,6 миллиарда рублей

Заморожена программа по возрождению Авачинской губы на Камчатке. На деле оказалась не так просто и недешево освободить бухту от сотен тысяч тонн металла. Но причиняемый окружающей среде ущерб оценивается в суммы, превышающие затраты в несколько раз.

По данным издания «Экология регионов», на дне одной из самых больших и красивейших бухт Тихого океана покоится больше семидесяти кораблей. Это примерно двести семьдесят тысяч тонн металла. Наиболее остро проблема стоит в бухтах Южная, Крашенинникова, Сельдевая и у мыса Санникова. Тщательное обследование всей губы не проводилось, но даже предварительные подсчёты говорят о плачевном положении.

За последние несколько лет удалось поднять около пятидесяти плавучих средств и их частей. Это меньше сорока тысяч тонн металла. Затонувшие суда, по оценке экологов из краевого минприроды, причиняют водному объекту вред на сумму свыше 1,6 миллиарда рублей. Между тем, стоимость работ по подъёму металла составляет около двухсот семидесяти миллионов. Глава Камчатки Владимир Илюхин недавно обращался к председателю правительства Дмитрию Медведеву. Губернатор просил ускорить разработку проекта по возрождению камчатской бухты.

 

Источник: ekovolga.com

На Камчатке вернутся к теме Авачинской бухты

Реализация пилотного проекта «Реабилитация Авачинской бухты» будет возобновлена, заявляют в Министерстве природных ресурсов и экологии Камчатского края. Правда, когда это случится, агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в министерстве сообщать не пожелали.

Как сообщается на сайте ведомства, накануне в правительстве Камчатского края состоялось расширенное совещание по вопросу реализации пилотного проекта Камчатского края «Реабилитация Авачинской бухты», где ФГУП «РосРАО» выступило с инициативой по возвращению к вопросу очистки акватории бухты от затопленных судов.

Федеральное государственное унитарное предприятие «Предприятие по обращению с радиоактивными отходами «РосРАО» – это специализированная организация, профессионально занимающаяся обращением с радиоактивными отходами в масштабах всей страны. В частности, предприятие имеет положительный опыт реализации проекта по очистке Кольского залива в Мурманской области. «Представители ФГУП «РосРАО» поделились практическим опытом в области выполнения исследовательских, проектных и подрядных работ по объектам, связанным с ликвидацией прошлого экологического ущерба, размещением несанкционированных свалок судов вдоль побережья и во внутренних морских акваториях Российской Федерации, высказали свои предложения по реализации пилотного проекта «Реабилитация Авачинской бухты» в Камчатском крае», — говорится в сообщении. По данным краевого министерства, участники совещания наметили пути совместной работы по дальнейшей реализации проекта по реабилитации бухты. Министр природных ресурсов края Василий Прийдун не нашел возможным рассказать агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», когда и на какие средства будут возобновлены работы. По имеющимся сведениям, в краевом бюджете на этот год средства на очистку Авачинской бухты не закладывались. Также не сообщалось о выделении на эти цели средств из федерального бюджета.

Как сообщалось ранее, в 2013 году власти Камчатки запросили 16,1 миллиарда рублей из федерального бюджета для экологической реабилитации Авачинской бухты. Затем в рамках долгосрочной краевой целевой программы «Охрана окружающей среды и обеспечение экологической безопасности в Камчатском крае на 2013-2017 годы» за счет средств краевого бюджета были проведены работы по оценке накопленного экологического ущерба, а также разработано техзадание для проекта по очистке бухты. А в декабре 2014 года распоряжением Правительства РФ проект был включен в комплекс первоочередных мероприятий. Ожидалось, что будет разработана программа и проектно-сметная документация по очистке всей акватории бухты от затопленных судов и их фрагментов, а также по очистке прибрежных донных отложений от заиленных линз нефтепродуктов. Планировалось ликвидировать 500 тонн металлолома — 3 затопленных судна в районе мыса и бухты Сероглазка. Но в связи со сложной экономической обстановкой в стране, а также по ряду других причин к реализации проекта не приступили. Правда, в конце 2015 года ФГБУ «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны окружающей среды» объявило тендер на 50 миллионов рублей на реализацию пилотного проекта по реабилитации Авачинской бухты. На аукцион не было подано ни одной заявки, и он не состоялся.

Авачинская губа – внутренний водоем длиной 24 километра, шириной по параллели 12 километров, средней глубиной 18 метров (максимальная глубина – 28 метров). Общая площадь поверхности водного зеркала превышает 215 квадратных километров. На уроках краеведения в камчатских школах рассказывают, что Авачинская губа способна вместить весь торговый флот мира. Эта бухта считается второй по величине в мире после бухты Гуанабара в Рио-де-Жанейро.

По данным контролирующих органов, в акватории Авачинской бухты в 2011 году насчитывалось 73 затонувших и брошенных судна различного водоизмещения общим весом около 260 тысяч тонн. Большая часть из них (59 судов) ранее принадлежали частям ВМФ. Кроме того, в бухту идет сброс канализационных стоков. В 2011-2014 годах из акватории губы были удалены и разделаны на металлолом 40 затонувших судов и их фрагментов общим весом 24 тысячи тонн.


По материалам: https://kamchatinfo.com